Уровень масла в акпп
Контроль уровня масла следует производить, не менее, чем раз в неделю.
Его стоит проверять, при нормальной температуре масла(85 градусов), в такое состояние его можно привести проехав около двадцати километров. Масло рабочей температуры, слишком горячо, чтобы удержать щуп в руках. На некоторых щупах есть метки измерения "HOT" и "COOL", они же иногда могут называться "ADD" и "FULL", две нижние метки, относятся к уровню масла в непрогретой трансмиссии. Метка "COOL" является помогающей, ведь основной определяющей является метка "HOT".
Отличаться по уровню холодное и горячее масло может до 25 мм.
Последовательность действий при измерении уровня масла автомобиля:
- Автомобиль находится на горизонтальной площадке
- Работа двигателя в режиме холостого хода
- Рычаг двигателя находится в позиции "N"
- Перевести рычаг выбора диапазона в имеющиеся для данного автомобиля позиции
- Выждать несколько минут пока уровень масла придет в норму
- Определить уровень масла
Низкий уровень масла может образоваться из-за утечек или недостаточного количества при заправке масла. Если во время диагностики не будет обнаружена утечка, то вероятно ошибка состоит в недолитом масле или его неправильном измерении.
Высокий уровень масла, может создать такой нюанс, что детали планетарного ряда, будут работать в масле, которое в поддоне, что может привести к вспениванию масла. Также высокий уровень масла может возникнуть от перелива.
Проверка давления в акпп
Проверка давления имеет место в тех случаях, если есть проблемы в работе фрикционных элементов, которые были не выяснены ранее. Если на более ранних этапах не были определены неисправности коробки передач, то стоит обратить внимание на давление, ведь давление поможет найти неисправность в насосе, клапане-дросселе, скоростном регуляторе.
Проверять давление в трансмиссии, стоит хотя бы потому, что можно найти проблему в гидросистеме:
- В насосе
- В клапане-дросселе
- В клапанах переключения передач
- Давление в бустерах дисковых фрикционных элементах управления
Правильность проверки давления определяется таким образом:
- уровень и состояние масла оптимальны
- нормальная температура масла
- привод управления клапана выбора диапазона должен быть отрегулирован
- привод управления клапаном-дросселем должен быть отрегулирован
- правильность испытательных процедур
- контрольно-измерительные приборы должны быть проверены